Il peut être difficile pour les Britanniques de comprendre l’ampleur de certains projets d’infrastructures colossaux à travers le monde.
Parmi nos plus importantes structures construites par l’homme, on trouve le Shard de Londres, le viaduc de Bromford et notre vaste réseau autoroutier. Cependant, plusieurs structures mondiales les éclipsent.
L’une de ces structures, le Mumbai Trans Harbour Link, a été inaugurée en Inde plus tôt cette année après près de six ans de construction.
Officiellement nommé Atal Bihari Vajpayee SewriNhava Sheva Atal Setu, ce pont routier à six voies de 21,8 km de long est une merveille d’ingénierie.
Appelé localement Atal Setu, il relie la ville de Mumbai à Navi Mumbai, qui abrite environ 22 millions de personnes.
Le pont, qui a coûté la somme exorbitante de 17 843 millions de roupies (environ 1,6 milliard de livres sterling), peut accueillir 70 000 véhicules par jour.
La construction du pont a commencé en avril 2018 et il a été officiellement inauguré par le Premier ministre Narendra Modi le 12 janvier 2024.
Il détient le titre de plus long pont maritime d’Inde et se classe au 12e rang des plus longs ponts maritimes du monde – le plus long étant celui de Danyang-Kunshan en Chine, s’étendant sur 102 miles.
Malgré l’existence de six ponts reliant Mumbai et Navi Mumbai à travers Thane Creek, ils étaient jugés trop étroits et obsolètes pour gérer le trafic.
Depuis les années 1990, la zone est en proie à un trafic de plus en plus important, à des embouteillages et à des accidents. L’Atal Setu a été mis en service dans l’espoir de remédier à ces problèmes.
Le pont a été conçu pour réduire le temps de trajet des navetteurs d’une heure et demie à environ 20 minutes.
Cette structure ultramoderne dispose également d’un système de surveillance complet (CSS) qui utilise un réseau de caméras de vidéosurveillance haute définition placées stratégiquement tout au long du parcours.
Cependant, depuis son ouverture, les médias indiens ont signalé une augmentation du nombre de conducteurs qui ne respectent pas le code de la route.
Le journal Economic Times a révélé que « quelques heures seulement après » l’inauguration officielle de l’Atal Setu, « de nombreux » individus ont ouvertement ignoré le règlement de la circulation.
Il a été rapporté : « Les plateformes de médias sociaux ont été inondées de photos et de vidéos alarmantes montrant des personnes enfreignant la réglementation en arrêtant leurs véhicules sur un tronçon du pont où la vitesse est limitée à 100 km/h. »
Au cours des 12 premières heures de fonctionnement, il a été signalé que 9 000 voitures ont traversé le pont.
Malgré ces problèmes, de nombreux habitants ont salué la construction du pont.
Sous les images du pont nouvellement construit, un internaute a commenté : « Je n’arrive pas à croire que c’est notre Inde ! Bravo l’Inde, continuez à grandir comme ça. »
Un autre a ajouté : « L’un des changements majeurs auxquels nous assistons actuellement en tant qu’Indiens est l’achèvement dans les délais de grands projets d’infrastructure. Les gens ne se rendent peut-être même pas compte de l’importance de ce changement. »