Samedi, à Guangzhou, la plaque tournante des exportations du sud, Yellen et son principal homologue économique, le vice-Premier ministre He Lifeng, ont convenu de lancer un dialogue axé sur une “croissance équilibrée”. Yellen a déclaré qu’elle avait l’intention d’utiliser le forum pour plaider en faveur de règles du jeu équitables avec la Chine afin de protéger les travailleurs et les entreprises américaines.
“En tant que deux plus grandes économies du monde, nous avons le devoir envers nos propres pays et envers le monde de gérer de manière responsable nos relations complexes et de coopérer et de faire preuve de leadership pour relever les défis mondiaux urgents”, a déclaré Yellen à Li.
L’Economist Intelligence Unit prévoit que la capacité de fabrication de batteries en Chine dépassera la demande d’un facteur quatre d’ici 2027, à mesure que l’industrie des véhicules électriques continue de croître.
Le soutien de Pékin aux véhicules alimentés par batterie a aidé des champions locaux comme BYD et Geely à conquérir des parts du plus grand marché automobile mondial et à faire de la Chine le plus grand exportateur automobile mondial.
Mais une croissance rapide a également signifié que la Chine a créé une capacité de production excédentaire qui pourrait se situer entre 5 et 10 millions de véhicules électriques par an, selon le cabinet de conseil Automobility.
Pourtant, loin de freiner les investissements dans le secteur manufacturier, la Chine a doublé le nouveau mantra de Xi consistant à libérer de « nouvelles forces productives », en investissant dans les technologies de pointe, notamment les véhicules électriques, les vols spatiaux commerciaux et les sciences de la vie – des domaines dans lesquels de nombreuses entreprises américaines détiennent des avantages.
Tout au long de sa visite, les médias d’État chinois ont répliqué au message de Yellen sur les capacités excédentaires.
L’agence de presse officielle Xinhua a déclaré samedi que l’évocation de la “surcapacité chinoise” dans le secteur des énergies propres créait un prétexte pour des politiques protectionnistes visant à protéger les entreprises américaines.
Supprimer les industries chinoises liées aux véhicules électriques n’aidera pas les États-Unis à développer la leur, a déclaré Xinhua, exprimant l’espoir que davantage de progrès pourraient être réalisés lors de la visite de Yellen pour éliminer les barrières entravant une coopération mutuellement bénéfique.